外貿訂單碎片化:“集裝箱外貿”正在化整為零,變為“包裹外貿”

于惠如2020-08-14 23:31

經濟觀察網 記者 于惠如 “集裝箱外貿”正在化整為零,變為“包裹外貿”。

“無論一個商家原來是做什么生意的,今年的疫情都會使他考慮轉型線上參與數字化經濟。”在8月13日的九月采購節啟動儀式上,阿里巴巴國際站總經理張闊在接受記者采訪時說,外貿結構正在發生結構性變化,而今天能看清楚的變化一定是數字化,數字化成為新外貿趨勢中B2B業務出口的新增量。

今年上半年,阿里巴巴國際站實收交易額同比增長80%,剛剛過去的7月份,實收交易額同比增長105%,訂單規模增長177%。

在新簽單、客戶數、訂單規模等各個維度的數據刷新歷史的同時,外貿訂單碎片化現象愈發明顯。

訂單碎片化趨勢愈發明顯

對絕大多數中小外貿企業來說,外貿訂單小而海量的趨勢越來越明顯。

“客戶下訂單不再是上萬件,而是幾百件,小單、短單越來越多。這種現象不利于我們生產備貨,工廠在生產上會很麻煩,無法批量生產。但沒辦法,趨勢就是這樣的。”華盛爽朗紡織品(北京)有限公司總經理許心愿說。

許心愿告訴記者,由于商家與買家之間的鏈路越來越短、關系越來越扁平化,訂單碎片化的趨勢也愈發明顯。為了適應這種趨勢,華盛爽朗也采用“小短快”的生產模式。“我們會先跟加工廠商量好,現在配合度也越來越好。比如一款非常爆的產品,我們就會多囤一些庫存。”

杭州同富云商科技有限公司總經理何秋艷同樣感受到了這個變化。“一開始我們是傳統走大B路線的,轉型跨境電商后最開始的一段時間非常不適應。在國際站上,客戶的起訂量是我們常規訂單量的十分之一,而且這不是個案。”

何秋艷在知道這個現象后,快速調整了公司策略,重新布局了公司供應鏈的柔性化生產能力。“比如說我們賣的是保溫杯,我們可以做一些保溫杯以及材料的備貨,然后根據客戶的需求我可以做到300個、500個,再去做顏色和LOGO的定制。這個方向也解決了線上賣家小訂單供應鏈的問題。”

在傳統外貿中,海外買家的進貨基于層層分銷和批發,由大型采購商在中國采購,再層層分銷到最終零售商。而在數字化新外貿時代,越來越多的渠道商、零售商開始通過線上拿貨。平臺和用戶可以通過數據積累對客戶進行畫像。

“對于商家而言,訂單總量并未變小,利潤也比以前大了。”張闊稱,在此基礎上,越來越多的外貿企業開始基于數據做流水線的柔性化改造。

變化中的企業

2015年入駐阿里巴巴國際站后,為契合不愛喝熱水的老外的需求,杭州同富云商科技有限公司主打“保冷杯”。過去4年,該公司線上交易額超過其19年線下外貿的總和。

受疫情影響,杭州同富今年一季度的線上銷售額下滑16%。“第二季度我們就追平了去年同期,我相信我們今年線上交易額能達到1億美金。”該公司總經理何秋艷表示。

作為中國第一家自行車車行,上海鳳凰是擁有百年歷史的傳統老牌企業。這家百年企業的痛點是,接觸不到消費者。“都是經銷商在說你的價格貴了,你這個設計錯了,你這個顏色不對。我們希望把我們的品牌價值觀傳達給消費者,但是有中間商在就做不成,更談不上產品賦能。鳳凰到底是怎樣的一個產品定位,那時候我們很難跟客戶解釋。”上海鳳凰進出口有限公司業務總經理駱掠說。

為一改過去接觸不到買家的境況,上海鳳凰于2017年入駐阿里巴巴國際站,試圖通過互聯網想拿到第一手市場的反饋。

駱掠坦言,過去公司做外貿的主要方式是參加各種展會,效率非常低。而今年6月參加的線上展會,通過VR、直播等技術方式便可完成看廠。

參加今年6月份的網交會后,上海鳳凰取得了當月銷量等于2019年全年線下出口總量的成績。

上海鳳凰進出口有限公司總經理俞躍峰對未來海外市場的預期是,隨著支付、物流等海外電商基礎的完善,線上出口一定會大于線下出口。

“作為一個帶著傳統基因的老牌企業,我們做數字營銷有很多困惑,也碰到很多困難,但我認為,當一個企業認定這件事能成為趨勢和現實的時候,現在就必須去做,從觀念、理念到新手段,去學習、去掌握、去改變,然后慢慢切入到這個新的市場當中去。困難會很多,但當你決定去克服它,都可以克服。”

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