領克開啟“低價走量“模式:對標合資小型SUV領克06實力幾何?

高飛昌2020-08-04 22:48

經濟觀察網 記者 高飛昌 領克品牌在累計銷量突破30萬輛的關口后,計劃用一款更小、更便宜的車來持續推高銷量。7月24日,領克06開啟預售,預售價格為12.06-14.06萬元,這是領克品牌旗下五款車型中價格最低、定位也最低的一款車。

目前領克擁有01、02、03、05和06五款車,其中03為轎車,01、02、05、06皆為SUV。新推出的領克06與02尺寸接近,但相比之下06尺寸更小,其車身長寬高為4340mm*1820mm*1625mm,軸距為2640mm。領克官方稱06是一款緊湊型SUV,但從尺寸來看,其更符合小型SUV的標準。

不僅是定位更低,領克06還有更多“特別”之處。首先,按照領克車型命名規則,一款車直接用數字標記,但與行業內通行的“數字越大車型級別越高“的固有規則不同,領克似乎是數字越大車型級別越小。其次,領克其他幾款車型都采用了由吉利和沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構,但06采用的是吉利BMA架構,該架構下還出產了吉利繽越、吉利icon兩款車。不過據介紹,06采用的是對BMA升級過后的BMA-evo模塊架構。

定位更低、售價也更低,甚至采用的開發平臺也不一樣,領克推出06這樣一款車的目的何在?業內多數觀點認為,這是領克為了降低門檻、獲得更多銷量。

實際上,在當前的幾個自主中高端汽車品牌中,推出更低定位和更低售價的車,已經成為一種新趨勢。今年星途LX推出的1.5T車型,指導價10.99萬元起步,但活動限時售價可以低至9.99萬元,這款車成為自主中高端品牌首款低于10萬元的車。而WEY品牌去年推出的VV5入門版車型,也已經低至12.58萬元。

自主中高端品牌這一“向下”發展的趨勢,與這些品牌本身是作為自主品牌向上的產物的身份形成沖突。領克、WEY和星途,均是對標合資品牌而來,并且起初都將20萬元價位作為品牌的一個突破點,這也是自主品牌長期未能突破的一個價位。但幾年下來,這幾個自主中高端品牌雖有不少車型進入20萬元區間,但各自暢銷車型還是集中在15萬元級別。這背后的原因也不難理解,近年來合資品牌和豪華品牌入門車型都在進行價格戰,這給自主中高端品牌向上突破帶來不小的難度。

但從自主中高端品牌自身發展而言,布局更豐富的細分市場、追求更多市場銷量也是品牌階段性發展的必然。從累計銷量來看,目前WEY品牌累計銷量超過35萬輛,領克品牌累計銷量超過30萬輛,已在市場上產生初步的影響力。但在這兩大品牌目前的銷量結構中,起步車型都是緊湊型SUV,仍缺乏小型SUV車型。因此,領克06也是領克品牌布局小型SUV市場的一個自然舉動。

銷量數據顯示,領克汽車6月銷量1.32萬輛,環比增長約2%,同比增長約53%,1-6月累計銷量為5.47萬輛,表現良好。但為了獲取更多銷量,“向下”布局領克06成為目前的選擇之一。

不過,布局更低價位對領克而言充滿挑戰。領克06面對的一個現實問題在于,如何避免與吉利車型之間產生競爭,尤其是與吉利繽越、icon這兩款出自MBA平臺的車之間的競爭。另外,根據“吉利4.0”發展規劃,吉利旗下的新車型將大規模導入CMA模塊化架構。這意味著領克在樹立品牌過程中所依賴的CMA這塊金字招牌,將無形中被稀釋,而領克品牌其他的賣點是否足以支撐06車型?

這兩年,領克品牌在個性化、年輕化和潮流化方面的品牌打造方式受到業界認可,這些也已構成領克品牌在CMA架構之外的賣點所在。領克06雖然在領克幾款車型中較為獨特,但在個性化、年輕化、潮流化方面做到了與其他幾款車型保持一致。

據了解,領克06應用了諸多新技術,如安全方面的翻滾保護系統、智能科技方面的540°全景影像泊車系統、L2.5級全場景智能領航系統等等,這些有助于提升其競爭力。在動力方面,領克06采用1.5T三缸發動機+7DCT濕式雙離合變速器,發動機最大功率為130kW,最大扭矩為255N·m,這套動力系統也在領克02、03身上搭載,已經比較成熟。

從小型SUV市場橫向來看,領克06的競爭對手將主要是合資品牌車型,如本田XR-V、繽智,大眾探影、途鎧,等等。與這些車型相比,領克06在尺寸上占有優勢。動力方面,雖然發動機在參數方面處于領先水平,但三缸發動機的口碑或將影響一部分消費者的接受度。不過,領克06的優勢更在于價格,與合資車型相比,領克06的性價比仍舊較高。

不過需要注意的是,目前小型SUV市場并不是一個熱門市場。市面上眾多的合資車型中,目前也只有本田家族XR-V和繽智能達到月銷量過萬,更多的車型月銷量只有數千輛,甚至數百輛。從這個意義上,領克06要真正擔當起領克品牌走量的任務,還將面臨一定的壓力。

版權聲明:以上內容為《經濟觀察報》社原創作品,版權歸《經濟觀察報》社所有。未經《經濟觀察報》社授權,嚴禁轉載或鏡像,否則將依法追究相關行為主體的法律責任。版權合作請致電:【010-60910566-1260】。
汽車產品報道部主任
關注汽車行業發展動態,包括行業政策走勢分析、新能源汽車發展觀察、自動駕駛前瞻研究、汽車后市場產業洞察。尤其對于相關汽車企業戰略變化和發布的汽車新品有獨特見解。擅長做調查、挖內幕,呈現專業精準的深度報道。
湖北省快三开奖走势图